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La marmitta racing VMC Evo SeiDue per Vespa Smallframe (ET3, Primavera, 50 Special) rappresenta il top di gamma tra le espansioni artigianali sviluppate da VMC, progettata per offrire massime prestazioni, allungo estremo e sound da competizione. Pensata per elaborazioni di alto livello, è la scelta ideale per chi vuole sfruttare al massimo il potenziale dei cilindri più performanti disponibili sul mercato.

Realizzata con cura artigianale e materiali di qualità, la VMC Evo SeiDue è una marmitta ad espansione racing sviluppata per lavorare al meglio con fasature attorno a 125° travasi e 185° scarico, pur mantenendo una buona adattabilità anche su configurazioni differenti. È perfetta per cilindri corsa lunga 135cc e 144cc con scarico Ø36 mm, risultando ideale per kit come VMC GS, VMC ET7, Quattrini M1L, Pinasco Zuera 144, Polini Evolution e Malossi.

Dal punto di vista dell’erogazione, questa marmitta esprime il massimo delle prestazioni con una coppia decisa ai medi regimi e un fuorigiri impressionante fino a circa 11.000 rpm, rendendola perfetta per utilizzo sportivo e racing. La risposta del motore diventa più aggressiva e reattiva, trasformando completamente il carattere della Vespa.

Uno degli elementi più distintivi è il sound racing puro, rendendo l’esperienza di guida ancora più coinvolgente e adrenalinica.

Per quanto riguarda il montaggio, la VMC Evo SeiDue è compatibile con telai ET3 e Primavera (post ‘76) anche con cassettino laterale, mentre sui modelli PK è necessario effettuare una piccola modifica alla paratia interna per il passaggio della curva. Sui telai Primavera pre-1976, il cassettino più profondo potrebbe limitare l’installazione.

Per mantenere estetica nel tempo, si consiglia di applicare olio sulla marmitta ancora calda dopo l’uso, evitando la formazione di ossidazione superficiale

MA3070VMC

MARMITTA VMC SEIDUE VESPA 50 SPECIAL, 125 PRIMAVERA, ET3

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Cod.002092 Marmitta VMC Evo SeiDue per vespa 50 special, 125 primavera, et3 è una marmitta ad espansione racing per Vespa Smallframe, ideale per cilindri 135/144cc con scarico Ø36 mm e fasature 125°/185°. Offre coppia ai medi e fuorigiri fino a ~11.000 rpm, con sound da competizione. Compatibile con ET3/Primavera (post ‘76), richiede modifica su PK.

Q.tà

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