La marmitta VMC Siluro Touring per Vespa Smallframe è la scelta perfetta per chi desidera migliorare le prestazioni del proprio motore mantenendo un look originale e un sound discreto, ideale per un utilizzo stradale e turistico. Progettata da VMC, questa marmitta rappresenta un’evoluzione moderna delle classiche “siluro”, con tecnologie costruttive avanzate e grande attenzione all’erogazione del motore.

Realizzata in acciaio, la VMC Siluro Touring garantisce qualità, resistenza e durata nel tempo. È dotata di flangia di scarico Ø28 mm con fori asolati compatibili con interassi prigionieri da 52, 56 e 60 mm, risultando estremamente versatile e facilmente installabile su numerosi cilindri Vespa Smallframe.

Questa marmitta è stata sviluppata per lavorare al meglio con cilindri dal carattere turistico e stradale, come 125 originali, 130 Polini, Malossi, Pinasco, Quattrini M1 e anche kit corsa corta come VMC T-56 o 100 RVA. L’erogazione è studiata per offrire coppia piena già ai bassi regimi, migliorando accelerazione e ripresa, con un allungo che può arrivare fino a circa 10.000 giri/min.

Nonostante il design compatto e l’aspetto classico, la VMC Siluro Touring offre prestazioni simili a una marmitta ad espansione, ma con un sound molto più contenuto e confortevole, perfetto per l’uso quotidiano. Il db killer specifico Touring, con diametro ridotto rispetto alla versione Sport, contribuisce a mantenere una rumorosità più bassa, pur lasciando la possibilità di upgrade con il terminale Sport per aumentare le prestazioni.

Dal punto di vista del montaggio, è compatibile con telai Smallframe come ET3 e Primavera (post ‘76) senza modifiche, mentre sui modelli PK è richiesta una piccola modifica alla paratia interna e alla staffa di fissaggio. Non è invece compatibile senza modifiche con i telai Primavera pre-1976 a caura del cassettino.