ACCENSIONE PINASCO FLYTECH KG. 1,6 CONO 17 VESPA 125 150 DUE TRAVASI

Cod.25356858 Accensione Pinasco Flytech Kg. 1,6 per Vespa GS150 VS1T→5T . L'accensione Pinasco per Vespa GS150 è frutto di numerosi test e sviluppo, consente prestazioni migliori e consumi più efficienti. Possede zavorre perfettamente zincate ed equilibrate e coni volano idonei all'utilizzo di estrattori originali Piaggio. Il supporto dello statore in alluminio pressofuso con una scala graduata consente di regolare perfettamente l'accensione. La ventola di raffreddamento in nylon aumenta del 20% il flusso d'aria, raffreddando maggiormente il gruppo termico. 

Cod.25356853 Accensione Pinasco Flytech Kg. 1,6 per Vespa 180SS VSC1T. L'accensione Pinasco per Vespa 180SS consente prestazioni migliori e consumi più efficienti. Dotata di zavorre perfettamente zincate ed equilibrate e di coni volano idonei all'utilizzo di estrattori originali Piaggio, con superfice perfettamente nichelata e resistente agli agenti esterni, che consente di conservare perfettamente il filetto. Il supporto dello statore in alluminio pressofuso con una scala graduata consente di regolare perfettamente l'accensione. La ventola di raffreddamento in nylon aumenta del 20% il flusso d'aria, raffreddando maggiormente il gruppo termico. 

Cod.25356832 Accensione Pinasco anticipo variabile Vespa PX 125 150 200 volano Kg. 1,6 12volt, cono d. 20. L'accensione ad anticipo variabile Pinasco è stata realizzata con zavorre perfettamente zincate ed equilibrate ed è dotata di un rotore, estremamente leggero, che protegge i magneti e lo statore in caso di rottura dell'albero motore. Sono stati predisposti dei coni volano idonei all'utilizzo di estrattori originali Piaggio. Infine, troviamo una ventola di raffreddamento in nylon, con profilo di alette maggiorato, che permette di raffreddare maggiormente il gruppo termico. Migliora l'erogazione ai bassi e agli alti regimi in quanto modifica l'anticipo in conseguenza del regime del motore, ottimizzando e migliorando le prestazioni.

Cod.25356852 Accensione Pinasco Flytech Kg. 1,6 per Vespa GS160 VSB1T. Dotata di zavorre perfettamente zincate ed equilibrate e di coni volano idonei all'utilizzo di estrattori originali Piaggio, con superfice perfettamente nichelata e resistente agli agenti esterni, che consente di conservare perfettamente il filetto. Il supporto dello statore in alluminio pressofuso con una scala graduata consente di regolare perfettamente l'accensione. La ventola di raffreddamento in nylon raffredda maggiormente il gruppo termico, consentendo prestazioni migliori e consumi più efficienti. 

Cod.25356854 Accensione Pinasco Flytech Kg. 1,6 per Vespa Rally 180 VSD1T, Rally 200 VSE1T→33996 Impianto Femsatronic. Dotata di zavorre perfettamente zincate ed equilibrate e di coni volano idonei all'utilizzo di estrattori originali Piaggio, con superfice perfettamente nichelata e resistente agli agenti esterni, che consente di conservare perfettamente il filetto. Il supporto dello statore in alluminio pressofuso con una scala graduata consente anche ai meno esperti di regolare perfettamente l'accensione. La ventola di raffreddamento in nylon permette di raffreddare maggiormente il gruppo termico, consentendo prestazioni migliori e un consumi più efficienti. 

Cod.25356856 Accensione Pinasco Flytech Kg. 1,6 Fari Basso per Vespa 125 Faro Basso V1T→15T, V30→33T, U, VM1T→2T, VN1T→2T, 150 VL1T→3T, VB1T. L'accensione ad anticipo variabile Pinasco ottimizza l'erogazione ai bassi e agli alti regimi, migliorando le prestazioni. Con zavorre perfettamente zincate ed equilibrate e coni volano idonei all'utilizzo di estrattori originali Piaggio. Il supporto dello statore in alluminio pressofuso con una scala graduata consente anche ai meno esperti di regolare perfettamente l'accensione. La ventola di raffreddamento in nylon permette di mantenere il cilindro più freddo ad alti giri, consentendo prestazioni migliori e un consumo più efficiente del carburante. 

Cod. 25356849 Accensione Pinasco Flytech ad anticipo variabile per  Vespa 50 Special, n, l, r, pk 50 s, xl, hp, Vespa 125 primavera, et3, pk, cono d. 20mm, Kg. 1,6, 12 Volt è frutto di innumerevoli ricerche e sviluppi volti a realizzare un prodotto di altissima qualità affidabile e duraturo nel tempo Permette una combustione ottimale del carburante e assicura maggiore ripresa, spunto, allungo e accelerazione. La ventola di raffreddamento in nylon presenta un profilo delle alette maggiorato per raffreddare maggiormente il gruppo termico anche nelle condizioni più gravose, aumentando il flusso daria del 20%. Il cono volano, ricavato dal pieno, è predisposto per l’utilizzo dell’ estrattore originale Piaggio per semplificare lo smontaggio.

Cod.5516953 Accensione Malossi Vespa PX 125 150 200 volano Kg. 1,2 12volt, cono d. 20. 

cod. 25030942 Gruppo termico Pinasco Vespa 177cc due travasi (kit cilindro Pinasco Vespa 177cc), corsa 57 in alluminio,  per Vespa 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL, SUPER, SPRINT, Sprint Veloce VLB1T →294259, Vespa 125 VNB1T→6T, SUPER, GT, GTR VNL2T,  TS VNL3T →18139. Gruppo termico a due travasi in alluminio con riporto galvanico Nicasil. 4 marce. Non necessità di particolari conoscenze tecniche per essere montato, né di lavorazioni specifiche. È il kit ideale per chi desidera dare un po' di brio alla propria Vespa, in quanto garantisce prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Tra le principali caratteristiche tecniche troviamo i consumi ridotti e una notevole coppia. 

cod.25030804 Gruppo Termico Pinasco 177cc Vespa (kit cilindro Pinasco Vespa) d.63 corsa 57 ghisa, due travasi per Vespa 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL, SUPER, SPRINT, Sprint Veloce VLB1T →294259, VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER, GT, GTR VNL2T,  TS VNL3T →18139 . Il kit gruppo termico 177cc a due travasi in ghisa è ideale per chi vuole dare un po’ di brio al proprio veicolo. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e i consumi ridotti. Per la realizzazione, viene impiegata ghisa di ottima qualità, che viene poi lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità, affidabilità e resistenza.

Cod.25080901 Albero motore Pinasco anticipato due travasi per Vespa 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL, Super, Sprint, Sprint Veloce VLB1T →294259, Vespa 125 VNB1T→6T, SUPER, GT, GTR VNL2T,  TS VNL3T →18139, corsa 57, questo albero motore Pinasco permette di ottenere le massime prestazioni con i gruppi termici Pinasco a due travasi. Garantisce massime prestazioni, anche se utilizzato su motori completamenti originali, senza comprometterne l'affidabilità. Caratterizzato da un forma dello spallamento lato volano molto simile all'originale. 

Cod. 5516951 Accensione elettronica Malossi Vespower con cono Ø 19 volano da Kg 1,2 Vespa 125 PRIMAVERA ET3

Cod. 5516956 Accensione elettronica Malossi Vespower con cono Ø20 volano da Kg 0.9 Vespa PX Qualora si desideri montare la batteria nelle versioni che ne sono prive, è disponibile il cablaggio opzionale art. 5515703 : kit ricarica batteria, composto da cablaggio e regolatore. Nelle versioni originali CON batteria e PARKING con luci accese è NECESSARIO l’acquisto del kit ricarica batteria (art. 5515703) fornito separatamente.

Cod. 5516952 Accensione elettronica Malossi Vespower con cono Ø 19 volano da Kg 1,2 Vespa 50 Secial, N, L, R

Cod.5516955 Accensione MALOSSI per Vespa 50 Special, n, l, r, pk 50 s, xl, Vespa 125 primavera, et3, pk, 12 Volt, cono d. 20, volano kg. 1,2. 

Cod. 26482040 Carter motore completo Pinasco per Vespa PX 125-150 Master 2.0 sistema a valvola rotante. Il nuovo sistema di fissaggio per paraolio specifico Pinasco è la soluzione ideale per gli appassionati delle Vespe elaborate. Grazie alle 3 placchette in acciaio, il paraolio viene bloccato in modo sicuro tra carter e cuscinetto di banco, senza possibilità di fuoriuscita dalla sua sede. Il sistema di bloccaggio garantisce una perfetta registrazione del cuscinetto, eliminando i giochi che possono formarsi tra seeger e cuscinetto. Le clips di sicurezza garantiscono il bloccaggio totale di tutto il sistema. Il nuovo banco frizione del carter motore è stato aggiornato con il modello 2.0 per risolvere il comune problema del paraolio lato frizione che spesso esce dalla sua sede. La nuova sede cuscinetto è stata ulteriormente rinforzata con tre nervature che garantiscono il sostegno e la tenuta di tutto il banco motore. Inoltre, il carter è stato realizzato con la tecnica di pressofusione per garantire una resistenza e una leggerezza superiori rispetto alla produzione eseguita in gravità. Il sistema è compatibile con tutti gli alberi motore in commercio per Vespa PX 125-150. Inoltre, il carter è predisposto per il montaggio del carburatore 28 Pinasco e presenta rinforzi sull'asse del cambio, lato volano già barenato con diametro di 100mm, valvola aspirazione maggiorata e rinforzi sull'alberino del cluster. I travasi e l'aspirazione sono già stati lavorati, il che significa che non richiede lavori invasivi. Il nuovo sistema di fissaggio per paraolio specifico Pinasco è la scelta ideale per garantire la massima affidabilità e le migliori prestazioni per la tua Vespa.

Cod.25080903 Albero motore Pinasco Faro Basso per Vespa 125 Faro Basso VM1T→2T, VN1T→2T, 150 VL1T→3T, VB1T, corsa 57.  In questo albero motore lo spallamento lato volano è molto simile all'originale e l'aspirazione è stata migliorata nella fluidodinamica. Permette di ottenere le massime prestazioni con i Gruppi Termici Pinasco a due travasi; anche se utilizzato su motori completamenti originali, senza comprometterne l'affidabilità.  

cod. 26031000 Gruppo termico Pinasco Vespa 160cc (kit cilindro Pinasco Vespa 160cc), corsa 57 in alluminio,  per Vespa 125 Faro basso VM1T→2T, VN1T→2T, 150 VL1T→3T, VB1T. Gruppo termico in alluminio con riporto galvanico Nicasil. 4 marce. Ideale per chi desidera migliorare le prestazione della propria Vespa in tutti i regimi di utilizzo. Con testa candela laterale 5 prigionieri e scarico classico. 

bullone fissaggio ammortizzatore posteriore vespa 125 vna1t→2t, vnb1t→3t, vnb4t→114713, vespa 150 vba1t, vbb1t, vbb2t→172369

PASSACAVO GRIGIO PER FORO Ø 8,5 IMPIANTO LUCE AL FANALINO POSTERIORE

MEZZALUNA mm 3x5 LATO FRIZIONE PER VESPA GS160 VSB1T, 180SS VSC1T, LATO VOLANO PER VESPA 50 N, L, R, SPECIAL, 90 V9A1T, 98, 125 V1T→15T, V30T→33T, VU1T UTILITARIA, VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, PRIMAVERA VM1T→2T, ET3 VMB1T, 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T, GL VLA1T, SUPER VBC1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS 160 VSB1T →36097, 180 RALLY VSD1T, 200 RALLY VSE1T 0033997→, PX, PE, PX ARCOBALENO

POMELLO STARTER PER VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, SUPER VBC1T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS 160 VSB1T, 180SS VSC1T. 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

REGISTRO PER CAVO ACCELERATORE CON FILETTO DA Ø 6mm PER VESPA 125 VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, SUPER VBC1T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS160 VSB1T, 180SS VSC1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

TRASMISSIONE CONTACHILOMETRI COMPLETA VESPA 125 VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T CAVO CON QUADRO DA 2MM

TRASMISSIONE STARTER COMPLETA CON GUAINA GRIGIA PER VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, SUPER VBC1T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

VITE FISSAGGIO BASE SCATOLA ALLOGGIO CARBURATORE

PLASTICA CHIUSURA VANO CAVI E TRASMISSIONI

CUSCINETTO A SFERE 12X37X12 PER INGRANAGGIO MULTIPLO VESPA 125 VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T →011000, 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T, GS150 VS1T→5T, GL VLA1T MOTORE →050118

SERRATURA BAULETTO LATERALE TONDA PER FORO Ø 20 TUTTI I MODELLI

KIT REVISIONE PARASTRAPPI DISCHI, MOLLE, RIBATTINI PER VESPA 125 VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T MOTORE →0011000, 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T

BLOCCASTERZO PER VESPA 125 VNA1T, VNA2T, VNB1T, VNB2T, VNB3T, VNB4T, VNB5T, VNB6T, 150 VBA1T, VBB1T, VBB2T

INGRANAGGIO AVVIAMENTO Z12 14 INNESTI FORO Ø 22mm PER VESPA 125 VNA1T→2T, VNB1T→4T, 150 VBA1T

COPPIA GANCIO CHIUSURA COFANI DESTRO E SINISTRO COMPLETI CON GOMMINO E BOCCOLA PER VESPA 125 TS VNL3T, GS160 VSB1T, 180SS VSC1T, 180 RALLY VSD1T, 200 RALLY VSE1T, PX125 - PX150 - PX200 FINO AL 1980

GHIERA BLOCCA CUSCINETTO RUOTA POSTERIORE DIAMETRO INTERNO 37MM PER VESPA VNB 1-6 , SUPER 125-150 , SPRINT , SPRINT VEL. , GT , GTR , GL

PERNO COMPLETO SOSPENSIONE ANTERIORE PER VESPA 125 VNB5T026921→, VNB6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL2T, 150 VBB2T 212456→, GL 067470→, SUPER VBC1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T RALLY 180-200 VSD1T VSE1T

CABLAGGIO IMPIANTO ELETTRICO PER VESPA 125 VNB2T→5T