GRUPPO TERMICO MHR Ø 63 IN ALLUMINIO CVF2 CON SPINOTTO Ø 15 PER VESPA PX 125 150

cod.3117361 Gruppo termico Malossi in alluminio corsa lunga Vespa (kit cilindro malossi Vespa alluminio corsa lunga) d.63 corsa 60 in alluminio,  Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→. 

cod.3118599 Gruppo termico Malossi Mhr alluminio per Vespa 200 px, pe, rally, d. 68,5mm, 221cc, 7 travasi, corsa 60mm. 

Cod. 3118591 Il Gruppo Termico Malossi 210cc  per Vespa PX 200, Rally 200 Ø 68,5 corsa 57mm in alluminio CVF2 con spinotto Ø 16 per Vespa è l'upgrade ideale per aumentare le prestazioni del tuo motore. Realizzato in alluminio Nicasil, questo cilindro offre resistenza e durata nel tempo. Con un pistone super leggero e fasce semitrapezoidali da 1.2 mm, garantisce un'efficienza ottimale. Le ultime innovazioni includono un nuovo pistone nero con un trattamento al solfuro di molibdeno e un design leggero con nervature rivisitate. Il collegamento alla marmitta è facile grazie al flangia-raccordo, consentendo di utilizzare diverse tipologie di marmitta. Questo gruppo termico è adatto sia all'utilizzo turistico-sportivo che a quello racing, offrendo prestazioni elevate in entrambi i casi.

Cod. 3117676 GRUPPO TERMICO MALOSSI 177CC IN GHISA PER Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→. 

Cod.3219555 Marmitta malossi racing MHR per vespa 125 150 PX, GT vnl2t, GTR, TS vnl3t, GL vla1t, sprint vlb1t, sprint veloce appositamente sviluppata per ottenere le massime prestazioni.

KT00136 Gruppo termico DR 177cc Alluminio  (kit cilindro DR Vespa) per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, d.63mm corsa 57mm. Il nuovo Kit Termico in alluminio rappresenta un’ulteriore evoluzione tecnica e prestazionale per chi vuole incrementare la potenza del proprio motore utilizzando per il cilindro una lega speciale d’alluminio che garantisce un’elevata rigidezza anche alle alte temperature che si sviluppano durante un uso intenso. Per ottenere un elevato grado di affidabilità la canna del cilindro viene rivestita con un co-deposito di nichel e carburo di silicio che garantisce elevatissime caratteristiche antiusura. Il pistone, di nuovo disegno specifico, viene realizzato con materiali che garantiscono di mantenere inalterate le proprie caratteristiche sia meccaniche che di forma anche alle alte temperature. Pistone con alto tenore di silicio realizzato con due segmenti per garantire una maggiore affidabilità. Inoltre particolari aperture sul mantello garantiscono un’ottimale lubrificazione al cilindro. La testa, con nuovi profili maggiorati delle alette, è stata accuratamente studiata per favorire il raffreddamento e migliorare la combustione.

cod.140.0081 Gruppo termico Polini Vespa 177cc (kit cilindro polini Vespa 177cc) d.63 corsa 57 in alluminio,  per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→.Tanti i punti di forza di questo nuovo Kit Polini:cilindro ridisegnato nella travaseria per migliorare i flussi dei gas. Il cilindro è raffreddato ad aria, grazie all’alluminio e al particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa, questa versione in alluminio migliora in modo considerevole il raffreddamento e di conseguenza le prestazioni.

cod. 25030941 Gruppo termico Pinasco Vespa 177cc (kit cilindro Pinasco Vespa 177cc) d.63 corsa 57 in alluminio,  per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→. Gruppo termico a due travasi in alluminio con riporto galvanico Nicasil, che conferisce una robustezza eccezionale e un'ottima resistenza nel tempo. Questo kit non necessità di particolari conoscenze tecniche per essere montato, né di lavorazioni specifiche. 4 marce, è il kit ideale per chi desidera dare un po' di brio alla propria Vespa, in quanto garantisce prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Tra le principali caratteristiche tecniche troviamo i consumi ridotti e una notevole coppia. 

COD.1117165B BUSTA GUARNIZIONI COMPLETA PER GRUPPO TERMICO MALOSSI Ø 63 SI APPLICA A : 3117163 , 3117361 E 3118005

KT00017 Gruppo termico DR 177cc Vespa (kit cilindro DR Vespa) per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, d.63mm corsa 57mm in ghisa "minacrom" (adittivata al cromo), con 7 travasi e scarico con due booster. La testa è studiata per favorire il raffreddamento e migliorare la combustione. Il kit di elaborazione vespa ideale.

cod.25030805 Gruppo termico Pinasco 177cc Vespa (kit cilindro Pinasco Vespa) d.63 corsa 57 ghisa,  per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→, Sprint Veloce VLB1T 294260→. Il kit gruppo termico 177cc tre travasi in ghisa è l’ideale per chi vuole dare un po’ di brio al proprio veicolo. Non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente, senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, la ghisa utilizzata - di ottima qualità - viene lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità, affidabilità e resistenza.

cod.140.0088 Gruppo termico Polini alluminio 187cc corsa lunga Vespa (kit cilindro polini Vespa alluminio 187cc corsa lunga) d.63 corsa 60 in alluminio,  Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→. Tanti i punti di forza di questo nuovo Kit Polini corsa lunga ridisegnato nella travaseria per migliorare i flussi dei gas, decisamente più racing con corsa portata a 60mm per ottenere una cilindrata di 187 cc. Il cilindro è raffreddato ad aria, grazie all’alluminio e al particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa.

Cod.3218741 Marmitta MALOSSI espansione con silenziatore per vespa 125 150 PX, GT vnl2t, GTR, TS vnl3t, GL vla1t, sprint vlb1t, sprint veloce appositamente sviluppata per ottenere le massime prestazioni.

cod.140.0087 Gruppo termico Polini alluminio per Vespa 200 px, pe, rally, d. 68,5mm, 210cc, 7 travasi, cilindro in alluminio. Il Kit gruppo Termico 210cc è estremamente affidabile e robusto. Garantisce ottime prestazioni, già a partire dai bassi regimi del motore. Le sue prestazioni possono essere ulteriormente esaltate tramite la sostituzione dell'albero motore con uno anticipato e l’uso di una marmitta specifica. È semplice da montare e non necessita di lavorazioni specifiche. La testa è inclusa nel kit.

Cod.3117681 Kit cilindro Malossi 132,5 cc in ghisa per Vespa 125 Primavera VMA, ET3 VMB, PK 125 S, PK 125 XL, PK 125 FL. La nuova linea di gruppi termici in ghisa, con un diametro di 57,5 mm e uno spinotto da 15 mm, è il partner perfetto per le nostre Vespa. Progettati da Malossi, questi gruppi termici sono affidabili, resistenti e potenti. I cilindri in ghisa lamellare con raffreddamento ottimizzato e i pistoni rinforzati garantiscono prestazioni di alto livello. Con una cilindrata di 132,5 cc e un rapporto di compressione di 1:11,4, offrono una guida potente. Ideali per l'uso urbano e sportivo, questi gruppi termici sono compatibili con carburatori Shb 20 e phbl 25. Scegli la qualità e le prestazioni di Malossi per la tua vespa.

Cod. 3217791 Marmitta Malossi per Vespa PX 125 150 un nuovo impianto di scarico appositamente progettato per la Vespa PX 125-150, l'iconico scooter a due tempi. Questa modifica semplice ma efficace consente di ottenere un aumento di prestazioni senza compromettere lo stile intramontabile dello scooter Piaggio.

Cod. 26482040 Carter motore completo Pinasco per Vespa PX 125-150 Master 2.0 sistema a valvola rotante. Il nuovo sistema di fissaggio per paraolio specifico Pinasco è la soluzione ideale per gli appassionati delle Vespe elaborate. Grazie alle 3 placchette in acciaio, il paraolio viene bloccato in modo sicuro tra carter e cuscinetto di banco, senza possibilità di fuoriuscita dalla sua sede. Il sistema di bloccaggio garantisce una perfetta registrazione del cuscinetto, eliminando i giochi che possono formarsi tra seeger e cuscinetto. Le clips di sicurezza garantiscono il bloccaggio totale di tutto il sistema. Il nuovo banco frizione del carter motore è stato aggiornato con il modello 2.0 per risolvere il comune problema del paraolio lato frizione che spesso esce dalla sua sede. La nuova sede cuscinetto è stata ulteriormente rinforzata con tre nervature che garantiscono il sostegno e la tenuta di tutto il banco motore. Inoltre, il carter è stato realizzato con la tecnica di pressofusione per garantire una resistenza e una leggerezza superiori rispetto alla produzione eseguita in gravità. Il sistema è compatibile con tutti gli alberi motore in commercio per Vespa PX 125-150. Inoltre, il carter è predisposto per il montaggio del carburatore 28 Pinasco e presenta rinforzi sull'asse del cambio, lato volano già barenato con diametro di 100mm, valvola aspirazione maggiorata e rinforzi sull'alberino del cluster. I travasi e l'aspirazione sono già stati lavorati, il che significa che non richiede lavori invasivi. Il nuovo sistema di fissaggio per paraolio specifico Pinasco è la scelta ideale per garantire la massima affidabilità e le migliori prestazioni per la tua Vespa.

cod. 25030942 Gruppo termico Pinasco Vespa 177cc due travasi (kit cilindro Pinasco Vespa 177cc), corsa 57 in alluminio,  per Vespa 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL, SUPER, SPRINT, Sprint Veloce VLB1T →294259, Vespa 125 VNB1T→6T, SUPER, GT, GTR VNL2T,  TS VNL3T →18139. Gruppo termico a due travasi in alluminio con riporto galvanico Nicasil. 4 marce. Non necessità di particolari conoscenze tecniche per essere montato, né di lavorazioni specifiche. È il kit ideale per chi desidera dare un po' di brio alla propria Vespa, in quanto garantisce prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Tra le principali caratteristiche tecniche troviamo i consumi ridotti e una notevole coppia. 

VITE UNIONE TAMBURO FRENO ALLA FLANGIA VESPA 125 V1T→15T, V30T→33T, VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T

PASSACAVO GRIGIO PER FORO Ø 8,5 IMPIANTO LUCE AL FANALINO POSTERIORE

KIT MOLLA, PERNO, LEVA CON RULLO PER SELETTORE CAMBIO PER VESPA 125 VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL2T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS160 VSB1T, 180SS VSC1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

POMELLO STARTER PER VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, SUPER VBC1T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS 160 VSB1T, 180SS VSC1T. 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

MEZZALUNA mm 4x6,5 LATO FRIZIONE PER VESPA 98, 125 V1T→15T, V30T→33T, VU1T UTILITARIA, VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T, GL VLA1T, SUPER VBC1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

CAMPANA FRIZIONE PER VESPA 125 VNB2T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL2T, 150 VBB1T→2T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL. VLB1T

VITE FISSAGGIO BASE SCATOLA ALLOGGIO CARBURATORE

COPPIA VITI PER FISSAGGIO LEVE FRENO E FRIZIONE VESPA 98, 125 BACCHETTA V1T→15T, 125 CAMBIO FILO V30→33T, VESPA VU1T UTILITARIA

TARGHETTA LATERALE *PX150E* PER VESPA PX 150 VLX1 346403 →600000

MOLLA INGRANAGGIO MESSA IN MOTO PER VESPA 125 VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL VLA1T, SUPER VBC1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS160 VSB1T, 180SS VSC1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T

Guaina grigia liscia per freno posteriore vendita al metro

TAMPONE MISURA PICCOLA PER SELLE BIPOSTO TIPO NOSTRI ARTICOLI SE0100, SE0200, SE0300, SE0400, SE0600, SE0700, SE0800, SE1000, SE1100 E PER SELLA VESPA GS160

PLASTICA CHIUSURA VANO CAVI E TRASMISSIONI

GABBIA CALOTTA STERZO INFERIORE PER VESPA 50 N, L, R, SPECIAL, 90, 125 VNB3T 061001→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBB1T 82820→, VBB2T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS160 VSB1T, 180SS VSC1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

TRASMISSIONE STARTER COMPLETA CON GUAINA GRIGIA PER VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, SUPER VBC1T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

COPPIA BULLONI ZINCATI PER FISSAGGIO TRAVERSA MOTORE VESPA 125 V30T 228597→33T, VU1T UTILITARIA, VM1T→2T, VN1T→2T, 150 VL1T→3T, VB1T, GS150 VS1T→5T

TARGHETTA ANTERIORE *VESPA* PER MODELLI DOPO IL 1982 INTERASSE PIOLI 51mm VESPA PX VNX2T 65161 →200000, 150 VLX1T 436001 →600000, VSX1T 148029 →300000

CAPPUCCIO PICCOLO CAVI CAMBIO AL MANUBRIO PER VESPA CAVI ESTERNI 125 VU1T UTILITARIA, VM2T, VN2T