GRUPPO TERMICO PINASCO 177cc VESPA 125 150 PX TS SPRINT VELOCE D.63

cod. 25030941 Gruppo termico Pinasco Vespa 177cc (kit cilindro Pinasco Vespa 177cc) d.63 corsa 57 in alluminio,  per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→. Gruppo termico a due travasi in alluminio con riporto galvanico Nicasil, che conferisce una robustezza eccezionale e un'ottima resistenza nel tempo. Questo kit non necessità di particolari conoscenze tecniche per essere montato, né di lavorazioni specifiche. 4 marce, è il kit ideale per chi desidera dare un po' di brio alla propria Vespa, in quanto garantisce prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Tra le principali caratteristiche tecniche troviamo i consumi ridotti e una notevole coppia. 

cod.25030804 Gruppo Termico Pinasco 177cc Vespa (kit cilindro Pinasco Vespa) d.63 corsa 57 ghisa, due travasi per Vespa 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL, SUPER, SPRINT, Sprint Veloce VLB1T →294259, VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER, GT, GTR VNL2T,  TS VNL3T →18139 . Il kit gruppo termico 177cc a due travasi in ghisa è ideale per chi vuole dare un po’ di brio al proprio veicolo. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e i consumi ridotti. Per la realizzazione, viene impiegata ghisa di ottima qualità, che viene poi lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità, affidabilità e resistenza.

KT00017 Gruppo termico DR 177cc Vespa (kit cilindro DR Vespa) per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, d.63mm corsa 57mm in ghisa "minacrom" (adittivata al cromo), con 7 travasi e scarico con due booster. La testa è studiata per favorire il raffreddamento e migliorare la combustione. Il kit di elaborazione vespa ideale.

cod.140.0080 Gruppo termico Polini 177cc Vespa (kit cilindro polini vespa) d.63 corsa 57 ghisa,  per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→, Sprint Veloce VLB1T 294260→. Il kit gruppo termico 177cc è estremamente robusto e garantisce prestazioni eccezionali, già a partire dai bassi regimi del motore. Semplice da montare, non necessita di lavorazioni specifiche. Caratterizzato da una notevole coppia e da consumi ridotti, le sue prestazioni possono essere ulteriormente esaltate tramite la sostituzione dell'albero motore con uno anticipato.

Cod. 3117676 GRUPPO TERMICO MALOSSI 177CC IN GHISA PER Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→. 

KT00136 Gruppo termico DR 177cc Alluminio  (kit cilindro DR Vespa) per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, d.63mm corsa 57mm. Il nuovo Kit Termico in alluminio rappresenta un’ulteriore evoluzione tecnica e prestazionale per chi vuole incrementare la potenza del proprio motore utilizzando per il cilindro una lega speciale d’alluminio che garantisce un’elevata rigidezza anche alle alte temperature che si sviluppano durante un uso intenso. Per ottenere un elevato grado di affidabilità la canna del cilindro viene rivestita con un co-deposito di nichel e carburo di silicio che garantisce elevatissime caratteristiche antiusura. Il pistone, di nuovo disegno specifico, viene realizzato con materiali che garantiscono di mantenere inalterate le proprie caratteristiche sia meccaniche che di forma anche alle alte temperature. Pistone con alto tenore di silicio realizzato con due segmenti per garantire una maggiore affidabilità. Inoltre particolari aperture sul mantello garantiscono un’ottimale lubrificazione al cilindro. La testa, con nuovi profili maggiorati delle alette, è stata accuratamente studiata per favorire il raffreddamento e migliorare la combustione.

cod. 25030942 Gruppo termico Pinasco Vespa 177cc due travasi (kit cilindro Pinasco Vespa 177cc), corsa 57 in alluminio,  per Vespa 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL, SUPER, SPRINT, Sprint Veloce VLB1T →294259, Vespa 125 VNB1T→6T, SUPER, GT, GTR VNL2T,  TS VNL3T →18139. Gruppo termico a due travasi in alluminio con riporto galvanico Nicasil. 4 marce. Non necessità di particolari conoscenze tecniche per essere montato, né di lavorazioni specifiche. È il kit ideale per chi desidera dare un po' di brio alla propria Vespa, in quanto garantisce prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo. Tra le principali caratteristiche tecniche troviamo i consumi ridotti e una notevole coppia. 

cod.140.0081 Gruppo termico Polini Vespa 177cc (kit cilindro polini Vespa 177cc) d.63 corsa 57 in alluminio,  per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→.Tanti i punti di forza di questo nuovo Kit Polini:cilindro ridisegnato nella travaseria per migliorare i flussi dei gas. Il cilindro è raffreddato ad aria, grazie all’alluminio e al particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa, questa versione in alluminio migliora in modo considerevole il raffreddamento e di conseguenza le prestazioni.

cod.140.0088 Gruppo termico Polini alluminio 187cc corsa lunga Vespa (kit cilindro polini Vespa alluminio 187cc corsa lunga) d.63 corsa 60 in alluminio,  Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→. Tanti i punti di forza di questo nuovo Kit Polini corsa lunga ridisegnato nella travaseria per migliorare i flussi dei gas, decisamente più racing con corsa portata a 60mm per ottenere una cilindrata di 187 cc. Il cilindro è raffreddato ad aria, grazie all’alluminio e al particolare disegno delle alette la temperatura del motore rimane più bassa.

Cod.25080887 Albero motore Pinasco anticipato per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→, GTR VNL2T 145901→, Super VBC1T 412374→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, corsa 57, questo albero motore Pinasco garantisce la massima affidabilità in quanto è stato realizzato in acciaio forgiato, con centraggio realizzato su ogni singolo pezzo. Gli elevati standard qualitativi, frutto di numerosi test su strada e al banco prova, garantiscono massima robustezza anche nelle condizioni d'uso più gravose. È dotato di numerosi intagli e fori di lubrificazione che riducono al minimo gli attriti e l'usura. Sicuro e affidabile, il montaggio è consigliato sia con motori originali che potenziati.

Cod.25560826 Marmitta Pinasco Touring Classic per vespa 125 150 PX, GT vnl2t, GTR, TS vnl3t, GL vla1t, sprint vlb1t, sprint veloce, mantenendo estetica e ingombri originali. La marmitta Pinasco Touring Classic per vespa è stata concepita per esaltare le prestazioni del motore sia ai bassi che agli alti regimi mantenendo invariata la silenziosità. L'innovativo design che “esce da tutti gli attuali schemi” è stato studiato per ottenere la giusta espansione dei gas che permette di incrementare notevolmente le prestazioni del motore (circa 4CV) anche in allungo.

Cod. 26482040 Carter motore completo Pinasco per Vespa PX 125-150 Master 2.0 sistema a valvola rotante. Il nuovo sistema di fissaggio per paraolio specifico Pinasco è la soluzione ideale per gli appassionati delle Vespe elaborate. Grazie alle 3 placchette in acciaio, il paraolio viene bloccato in modo sicuro tra carter e cuscinetto di banco, senza possibilità di fuoriuscita dalla sua sede. Il sistema di bloccaggio garantisce una perfetta registrazione del cuscinetto, eliminando i giochi che possono formarsi tra seeger e cuscinetto. Le clips di sicurezza garantiscono il bloccaggio totale di tutto il sistema. Il nuovo banco frizione del carter motore è stato aggiornato con il modello 2.0 per risolvere il comune problema del paraolio lato frizione che spesso esce dalla sua sede. La nuova sede cuscinetto è stata ulteriormente rinforzata con tre nervature che garantiscono il sostegno e la tenuta di tutto il banco motore. Inoltre, il carter è stato realizzato con la tecnica di pressofusione per garantire una resistenza e una leggerezza superiori rispetto alla produzione eseguita in gravità. Il sistema è compatibile con tutti gli alberi motore in commercio per Vespa PX 125-150. Inoltre, il carter è predisposto per il montaggio del carburatore 28 Pinasco e presenta rinforzi sull'asse del cambio, lato volano già barenato con diametro di 100mm, valvola aspirazione maggiorata e rinforzi sull'alberino del cluster. I travasi e l'aspirazione sono già stati lavorati, il che significa che non richiede lavori invasivi. Il nuovo sistema di fissaggio per paraolio specifico Pinasco è la scelta ideale per garantire la massima affidabilità e le migliori prestazioni per la tua Vespa.

Cod.25030790 Gruppo termico Pinasco 122cc (kit cilindro Pinasco 122cc) per Vespa 125 primavera, et3, PK 125 s, xl, in alluminio d. 55 mm, l'elaborazione vespa ideale per chi vuole dare un po' di brio alla propria vespa. Questo gruppo termico performante che non modifica la cilindrata scritta sul libretto di circolazione. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa 125 small frame senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, l'alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.

cod. 26031000 Gruppo termico Pinasco Vespa 160cc (kit cilindro Pinasco Vespa 160cc), corsa 57 in alluminio,  per Vespa 125 Faro basso VM1T→2T, VN1T→2T, 150 VL1T→3T, VB1T. Gruppo termico in alluminio con riporto galvanico Nicasil. 4 marce. Ideale per chi desidera migliorare le prestazione della propria Vespa in tutti i regimi di utilizzo. Con testa candela laterale 5 prigionieri e scarico classico. 

Cod. 5317510 L'Albero Motore Malossi per Vespa PX 125 150 PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→, GTR VNL2T 145901→, Super VBC1T 412374→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, corsa 57 Esalta le prestazioni del tuo motore. Realizzato con materiali di alta qualità e tecnologia avanzata, questo albero motore gestisce con precisione i movimenti di biella e pistone, ottimizzando l'ammissione attraverso la semispalla. Realizzato in acciaio cementato aeronautico rifuso sotto vuoto, offre resistenza e affidabilità.

Cod. 25030797 Gruppo termico Pinasco 135cc Zuera st (kit cilindro Pinasco 135cc) per Vespa 125 primavera, et3, PK 125 s, xl, in alluminio d. 55 mm, l'elaborazione vespa ideale per chi vuole dare un po' di brio alla propria vespa. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti, l’alluminio con riporto al Nicasil conferisce al gruppo termico Pinasco una robustezza eccezionale e una resistenza unica garantendo prestazioni superiori in tutti i regimi di utilizzo.

Cod. 25010880 Gruppo termico Pinasco 80cc (kit cilindro Pinasco 80cc) per Vespa 50 special, n, l, r, pk 50 s, xl, hp, Ape 50, in ghisa d. 50 mm, l'elaborazione vespa ideale per chi vuole dare un po' di brio al proprio cinquantino. Il kit non necessita di particolari conoscenze tecniche per essere montato e si adatta facilmente a tutte le Vespa 50 3 e 4 marce e Ape 50 senza bisogno di lavorazioni specifiche. Le caratteristiche tecniche di questo cilindro sono una notevole coppia e consumi ridotti. La ghisa utilizzata, di ottima qualità, viene lavorata in modo da diminuire notevolmente gli attriti interni dando al motore fluidità affidabilità e resistenza.

Cod.210.0062 Albero motore Polini anticipato per Vespa PX 125 VNX1T, VNX2T, PX 150 VLX1T,  TS VNL3T 18139→, GTR VNL2T 145901→, Super VBC1T 412374→,  Sprint Veloce VLB1T 294260→, corsa 57 Consigliati per qualsiasi tipo di applicazione trovano le loro massime performance con il cilindro Polini maggiorato. Come nei motori da competizione la biella è ricavata dal pieno al fine di migliorare la resistenza alle sollecitazioni. La fasatura dell’aspirazione è modificata per migliorare le prestazioni del motore e il nuovo disegno delle spalle è stato ottimizzato per ridurre le vibrazioni. Sicuri e affidabili, il montaggio è consigliato sia con motori originali che potenziati.

VITE UNIONE TAMBURO FRENO ALLA FLANGIA VESPA 125 V1T→15T, V30T→33T, VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T

PASSACAVO GRIGIO PER FORO Ø 8,5 IMPIANTO LUCE AL FANALINO POSTERIORE

COPERCHIO SELETTORE MARCE VESPA 125 GTR VNL2T 151593→, 150 SUPER VBC1T 544507→, SPRINT VEL VLB1T 0367322→, 200 RALLY VSE1T 041648→, PX, PE, PX ARCOBALENO

POMELLO STARTER PER VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, SUPER VBC1T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS 160 VSB1T, 180SS VSC1T. 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

MEZZALUNA mm 4x6,5 LATO FRIZIONE PER VESPA 98, 125 V1T→15T, V30T→33T, VU1T UTILITARIA, VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VL1T→3T, VB1T, VBA1T, VBB1T→2T, GL VLA1T, SUPER VBC1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

VITE FISSAGGIO BASE SCATOLA ALLOGGIO CARBURATORE

GUARNIZIONI MOTORE SERIE PER VESPA PX 125, 150

MOLLA INGRANAGGIO MESSA IN MOTO PER VESPA 125 VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, GL VLA1T, SUPER VBC1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, GS160 VSB1T, 180SS VSC1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T

REGISTRO PER CAVO FRENO POSTERIORE CON FILETTO DA Ø 7mm TUTTI I MODELLI

CAVO INTERNO TRASMISSIONE FRENO POSTERIORE CON OCCHIELLO PER VESPA 50 R V5A1T 922305→, SPECIAL V5B3T 306418→, V5SA1T 89172→, 90 V9B1T 11223→, 125 PRIMAVERA VMA2T 0199799→, ET3 VMB1T 76046→, PX 125 VNX1T 77543→, VNX2T, PX 150 VLX1T 139228→, VBX1T 55205→, PX 200 VSX1T 37723→, PK 50, PK125

PLASTICA CHIUSURA VANO CAVI E TRASMISSIONI

TARGHETTA *PIAGGIO* AVVITATA PER MASCHERINA COPRISTERZO PER VESPA PX, PE 125 VNX1T, VNX2T →200000, 150 VLX1T →600000, 200 VSX1T →300000

TARGHETTA LATERALE *PX125E* PER VESPA PX 125 VNX2T →200000

TRASMISSIONE STARTER COMPLETA CON GUAINA GRIGIA PER VESPA 125 VNB1T→6T, SUPER VNC1T, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 VBA1T, VBB1T→2T, SUPER VBC1T, GL VLA1T, SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T, PX, PE, PX ARCOBALENO

KIT REVISIONE PARASTRAPPI DISCHI, MOLLE, RIBATTINI PER VESPA 125 SUPER VNC1T MOTORE 11001→, GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 GL VLA1T, SUPER VBC1T, SPRINT, SPRINT VEL VLB1T, 125-150PX E PX ARCOBALENO

GABBIA RULLI PER SPINOTTO PISTONE 12x17x15 VESPA-APE 50

TRASMISSIONE CONTACHILOMETRI COMPLETA VESPA 125 VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T CAVO CON QUADRO DA 2MM

PRIGIONIERO PER CILINDRO MISURA ORIGINALE