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CLACSON VESPA ZINCATO DISEGNO A GRIGLIA

IE1200
CLACSON ZINCATO CON DISEGNO STANDARD 6 VOLT CORRENTE ALTERNATA PER VESPA 50 SPECIAL, 125 GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T, 150 SPRINT VLB1T, SPRINT VEL VLB1T, 180-200 RALLY VSD1T VSE1T
Prezzo regolare 24,00 € -20% (SOLO ONLINE) Prezzo 19,00 €
Disponibile

CONDENSATORE VESPA 50 SPECIAL

IE4023
Condensatore vespa 50 special, n, l, r, con un filo senza staffa di fissaggio.
Prezzo regolare 13,50 € -11% (SOLO ONLINE) Prezzo 11,90 €
Disponibile
PROFILO IN GOMMA STRISCE PEDANA VESPA 50

PROFILO IN GOMMA STRISCE PEDANA VESPA 50

PR2040
PROFILO IN GOMMA PER STRISCE PEDANA VESPA 50 L, SPECIAL, ELESTART, 50SS V5SSA1T, 90 V9A1T, 90SS V9SSA1T, 125 PRIMAVERA VMA1T→2T, ET3 VMB1T, SUPER VNC1T, 150 SUPER VBC1T
Prezzo regolare 8,00 € -26% (SOLO ONLINE) Prezzo 5,90 €
Disponibile

Ricambi Vespa 50 Special

Tutti i Ricambi per la Vespa 50 Special

“Ma quanto è bello andare in giro con le ali sotto ai piedi se hai una Vespa Special che ti toglie i problemi...”.

In questa categoria abbiamo radunato tutti i ricambi compatibili con il modello Vespa 50 Special e tramite i semplici filtri in pochi click potete trovare rapidamente il componente che state cercando per “rimettere le ali“ alla vostra amata 50 Special.

La Vespa 50 special è famosa per avere il fanale anteriore a forma rettangolare e per il nasello che copriva il tubo di sterzo e il clacson. Era considerata “indistruttibile”.

Ci sono 3 diversi modelli di 50 Special:

  • Prima serie (1969-1972) caratterizzata da alcune scritte in corsivo posizionate in obliquo, un nasello davanti e copristop in plastica, delle ruote da 9" e un mitico cambio a tre velocità;
  • Seconda serie (1972-1975), le ruote si trasformano da 9” a 10", il nasello e il copristop prendono un colore grigio chiaro, le scritte diventano orizzontali in stampatello minuscolo, mantiene le tre marce. Grazie al nuovo cavalletto di 20mm diventa resistente e più stabile.
  • Terza serie (1975-1982), cambio di marce da tre a quattro per renderla unica alla sorella maggiore vespa 125 Primavera ed il telaio rinforzato.

Simbolo degli anni 70 ebbe un grandissimo successo.

Le ultime serie sono tra i modelli più ricercati dagli appassionati delle elaborazioni meccaniche, in commercio è infatti possibile trovare molti ricambi per elaborare la Vespa 50 Special.

La 50 Special dava la possibilità di montarci sopra la ruota di scorta e non possedeva gli indicatori di direzione. La Vespa 50 Special detiene ancora oggi il record di vendite per l'industria Piaggio, assieme alla sorella 125 Primavera ET3, la 50 Special venne commercializzata per 14 anni, venendo dichiarata fuori produzione nel 1983.

Tutti i componenti presenti all'interno del sito Zangheratti.it sono riproduzioni fedeli alle originali dei ricambi originali Piaggio.

Per ogni dubbio tutto lo Staff Zangheratti è a vostra disposizione.

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