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Mostrando 1-5 di 5 ricambi
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- Categoria: Cavi
SERIE COMPLETA CAVI E GUAINE VESPA
TV1100
TRASMISSIONE SERIE COMPLETA CAVI E GUAINE GRIGIA VESPA 50, 90, 125 1958→, 150 1958→, GS 160, 180SS, 180-200 RALLY
Prezzo
25,00 €
Disponibile
FILO ARIA CON GUAINA VESPA 125 PRIMAVERA, ET3
TV1215
TRASMISSIONE STARTER COMPLETA CON GUAINA GRIGIA PER VESPA 125 PRIMAVERA VMA1T→2T, ET3 VMB1T
Prezzo
4,00 €
Disponibile
FILO FRENO POSTERIORE VESPA CON OCCHIELLO
TV1330
CAVO INTERNO TRASMISSIONE FRENO POSTERIORE CON OCCHIELLO PER VESPA 50 R V5A1T 922305→, SPECIAL V5B3T 306418→, V5SA1T 89172→, 90 V9B1T 11223→, 125 PRIMAVERA VMA2T 0199799→, ET3 VMB1T 76046→, PX 125 VNX1T 77543→, VNX2T, PX 150 VLX1T 139228→, VBX1T 55205→, PX 200 VSX1T 37723→, PK 50, PK125
Prezzo
2,00 €
Disponibile
FILO FRENO POSTERIORE VESPA
TV1340
Cavo interno trasmissione freno posteriore senza occhiello, compatibile con i seguenti modelli di Vespa:
Vespa 50 N, L, R V5A1T →922304, SPECIAL V5A2T, V5B1T, V5B3T→306417,
Vespa 90 V9A1T, V9B1T →11223,
Vespa 125 V1T→15T, V30T→33T, VM1T→2T, VN1T→2T, VNA1T→2T, VNB1T→6T, SUPER VNC1T,
Vespa GT VNL2T, GTR VNL2T, TS VNL3T,
Vespa 125 PRIMAVERA VMA1T, VMA2T →0199798,
Vespa ET3 VMB1T →76045, 150 VL1T→3T, VB1T,
Vespa GS150 VS1T→5T, VBA1T, VBB1T→2T, GS160 VSB1T,
Vespa SUPER VBC1T, GL VLA1T,
Vespa SPRINT VLB1T, SPRINT VEL. VLB1T,
Vespa 180SS VSC1T,
Vespa 180-200 RALLY,
Vespa PX 125 VNX1T →77542, PX 150 VLX1T →139227, VBX1T →55204, PX 200 VSX1T →37722
Prezzo
1,01 €
Disponibile
Ricambi Vespa ET3 125
Tutti i Ricambi per la Vespa ET3
In questa pagina puoi trovare tutti i ricambi Vespa Primavera ET3, grazie ai filtri presenti nella pagina, vi bastano pochi e semplici click per trovare rapidamente il componente/prodotto che state cercando.
Nel 1976 nasce la Vespa 125 ET3 Primavera affiancandosi alla Vespa 125 Primavera già in produzione.
La novità di questo modello ET3 (ET3=Elettronica 3 Travasi, perchè ha la presenza di tre travasi nel cilindro anziché due permettendo una maggiore velocità), rispetto alle Vespa Primavera, ha dal punto di vista tecnico la nuova accensione elettronica gestita da centralina Ducati, e questo permetteva al motore di "girare" agli alti regimi con maggiore regolarità a tutto vantaggio delle prestazioni.
La Vespa ET3 venne prodotto a partire dal 1976 nelle diverse colorazioni arancione,blu marine, blu jeans, grigio chiaro di luna, biancospino, restando in produzione fino al 1982.
Molti dei componenti, che fanno parte del sito Zangheratti.it, sono riproduzioni fedeli alle originali dei ricambi originali Piaggio, in quanto la Piaggio a dismesso la produzione degli articoli destinati ai modelli storici.
Per ogni dubbio tutto lo Staff Zangheratti è a vostra disposizione.